４月７日、お蔭様で、５選目の当選をすることができました。本当の意味での後援会組織を作って臨む初めての選挙でしたので、７０％を越える得票をいただいたことを大変嬉しく心強く思います。これで、故小林豊前会長に良い報告ができます。ご支援いただいた全ての皆様方に心より感謝申し上げます。本当に有難うございました。
作者別: k-sasaoka
国道８号線の４車線化が前進
３月２０日の新聞の一面トップに、国道８号線のあわら市部分（笹岡以北）の４車線化が国交省有識者検討会で了承され、事業化に大きく弾みが付いたという記事が掲載されています。また、県境付近の牛ノ谷峠はトンネル新設することも示されました。これも昨年、長谷川幸治さんはじめ国道８号線金津地域建設促進同盟会の皆様方の５０００名を越える署名活動による熱意の賜物です。その署名簿を稲田先生の同伴の下、私と市長と竹内同盟会長で塚田国交副大臣、森事務次官に手渡し、陳情したことが後押しの足しになったのであれば幸いです。いずれにしても、国道８号線の４車線化は大きく動き出したのは間違いありません。後はこの勢いを止めることなく前へ進めるだけです。もう、あのような１５００台の立往生が無いように、皆様一緒に頑張りましょう！
事務所開き
３月１０日、笹岡一彦後援会の総会と事務所開きを行い、１・２階合わせて約350名の支持者がお集まり下さり、稲田朋美衆議院議員、佐々木あわら市長、森市議会議長はじめ市議会議員の皆様方、北島県農政連会長、赤尾商工会長、佐孝前県議会議員、長谷川区長会長、冨田ＪＡ花咲ふくい組合長、卯目連合婦人会長、浅田老人クラブ連合会長はじめご来賓の皆様が花を添えていただきました。
終始、活気のある明るい雰囲気に包まれて、激励の言葉やご祝辞をいただき、私も政治理念や政策方針、そして一切緩むことなく最後まで全力で戦い抜く決意をお伝えしました。
結びは、円道自民党青年部副部長の音頭で、ヤング部会や女性部会、商工会青年部、ＪＡ女性部と青壮年部によるガンバロー三唱で、盛り上がりのうちに必勝を誓い合いました。
お運びいただいた皆様、ご多用の中を本当に有難うございました。頑張りましょう！！！
笹岡一彦後援会・地区委員・部会委員総会
２月１４日、「笹岡一彦後援会・地区委員・部会委員総会」を開催し、３００名を超える後援会役員の皆様方が１２地区６部会からお集まりくださり、後援会活動や県議会議員選挙に向けての準備について協議するとともに、各地区、各部会での打ち合わせを行い、心を一つに合わせて戦い抜くことを申し合わせました。最後はヤング部会による「ガンバロー三唱」で締めくくり、頼り甲斐のあるメンバーによる熱い総会はさらに後援会に気合を入れてくれ、横の連帯と絆が強くなったようで、私としては誠に感謝に絶えません。皆様本当にありがとうございます。心より深く御礼申し上げます。
笹岡一彦後援会・役員会
１月２８日、笹岡一彦後援会の役員会を開催しました。ご推薦をいただいている農政連や商工会の代表、後援会の正副会長、正副幹事長、顧問、あわら市内１３地区から各地区後援会長と６つの部会の部会長が集まり、春の県議選に向けて諸事項について協議するとともに、情報共有を図りました。お蔭様で選挙戦に対して体制が整いました。最後はヤング部会の五十嵐部会長がガンバロー三唱をしていただきました。新幹線開業の準備や国道８号の４車線化、２つの立体交差、農林水産業や商工業の振興、人口減少対策、福祉の推進など、あわら市にとっても大事な次の４年間。それらを前に進めるために私も一生懸命頑張りますので、どうぞ温かいご支援ご協力を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
Ｇｏ！Ｆｏｒｗａｒｄ新春号を発刊
私の議員「Ｇｏ！Ｆoｒｗａｒｄ新春号」を発刊しました。Ａ４判８ページカラー印刷で、１２月議会での一般質問および土木警察常任委員会の全質問と答弁をはじめ、国土交通副大臣への国道８号線の早期４車線化を求める署名提出や議員連盟による近畿地方整備局などへの陳情、あわら市内各地、各世代に対する県政報告会、国体や障スポにおける活動報告、新しい県道の県内初の道路標示設置などを掲載しております。
児童の通学路の安全対策
１２月１１日、あわら市に新しく開通した県道芦原・丸岡線の重義－田中々バイパスに、県内初の通学路安全注意の道路マークが施行されました。これは、付近の番田区の子供会会長さんから私に依頼があり、あわら署と県警察にお願いして交通量調査を経て、このほど施工したものです。早速、子供会の会長さんからお礼のメールをいただき、喜んでいただけて本当に良かったです。このマークを見たドライバーの皆様、どうか児童の通学時には減速徐行運転をお願い申し上げます。（旅館 越路の前あたり）
タイヤチェーン義務化に異議
１２月１１日、県議会の土木警察常任委員会で、私からタイヤチェーン義務化の区間として、あわら市の国道８号線（笹岡－熊坂）４㎞が指定されたことで、性急で行き過ぎた規制は生活道路として日常使用する地元に混乱を生み、疲弊させる。営業車と一般車、普通タイヤと冬用タイヤを同等と見なしたり、渋滞の原因となる張り込み的取締りは逆効果で、住民の立場に立った適切な設定や取締りの在り方、丁寧な説明を求めると強く訴えました。
国道８号の４車線化を国土交通副大臣に陳情
今年の大雪で１５００台が立ち往生しました国道８号線の早期４車線化を求める署名にご協力いただきまして誠に有難うございました。お陰様で５０００名を超える署名が集まりまして、１１月２８日に、稲田朋美先生同行の下、私と佐々木市長と竹内同盟会会長とで、国土交通省の塚田副大臣、森事務次官に陳情し、署名簿を提出させていただきました。国交省側からは、「あわら市民の皆様に大変ご迷惑をかけて申し訳ない。加賀市でも都市計画決定できるように国から計画を提示する。二度とあのような立往生が無いように近畿と北陸の地域整備局にも発破をかける。１日も早い事業化のために努力をする」との回答を得ました。